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逃离西贡:史上最大的直升机撤离行动

2018-07-10 10:33编辑:rdgkzf.com人气:


1975年4月底,南越政权的大本营西贡(今胡志明市)陷入重围,通往海岸的道路全被北越军队截断,各国航空公司取消了商业航班,连机场跑道也遭炮火破坏,令乘坐固定翼飞机逃出这座孤城的设想化为泡影。此刻,坚守在美国大使馆的最后一批海军陆战队员并未意识到,自己即将成为史上最大的直升机撤退行动的见证人。  

逃离西贡:史上最大的直升机撤离行动


只有少数越南人有幸登机撤离

逃离西贡:史上最大的直升机撤离行动


难民蜂拥登上CH-53直升机

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在许多亲历者心中,“急风”行动不啻于一场“空中版”的敦刻尔克大撤退。

1975年4月底,南越政权的大本营西贡(今胡志明市)陷入重围,通往海岸的道路全被北越军队截断,各国航空公司取消了商业航班,连机场跑道也遭炮火破坏,令乘坐固定翼飞机逃出这座孤城的设想化为泡影。此刻,坚守在美国大使馆的最后一批海军陆战队员并未意识到,自己即将成为史上最大的直升机撤退行动的见证人。美国《航空航天杂志》载文披露了这次行动的始末。

 广播里传来撤退暗号

4月29日清早,陆战队C连指挥官吉姆·基恩少校站在大使馆办公室破裂的窗户前,眉头紧锁,凝视着远方。两年前,五角大楼就着手制订南越政权崩溃时的秘密撤离计划, 幸运飞艇www.cnsykl.com,虽然考虑了多种选择,随着局势迅速恶化,如今留给他们的只剩一条路——搭乘直升机。好消息是,大使馆的屋顶停机坪极其坚固,足以承受陆战队的标准运输工具——CH-46“海骑士”直升机,至于肚量和块头更大的CH-53“海牡马”直升机,则只能使用院子里的地面着陆区。

几周前,放弃西贡的暗号就已经发出。在陆海空三军电台的公用频道中,广播员的语调和往常一样平淡:“西贡当前的温度为105华氏度并不断升高……”紧随其后的是歌曲《白色圣诞节》,当然,包括平民和士兵在内的所有美国人都知道其中蕴含的真实信息。撤离行动代号“急风”,在机场的国防武官办公室和美国大使馆同步进行。

刚过正午,美国海军的A-7“海盗”攻击机和空军的F-4“鬼怪”战斗机从泰国起飞,随即进入南越领空,准备为执行撤离任务的直升机提供掩护。几十英里外的公海上,海军陆战队准将理查德·凯利在“蓝岭”号指挥舰上紧盯着西贡上空的风吹草动。他用无线电联系格雷厄姆·马丁大使,询问还有多少人等待撤离,对方有些吞吞吐吐,似乎在暗示撤离无法按原计划进行。气象雷达随后也传来报告:西贡东部降下大雨,能见度几乎为零,这意味着直升机将不得不低空飞行,更容易落入敌军轻武器的射程内。

负责现场指挥的基恩可顾不上这么多。“我需要直升机!很多直升机!”他几乎是怒吼着通知凯利,除了使馆工作人员、海军陆战队员,还有1000多名美国公民和越南人聚集在大使馆内,更麻烦的是,使馆周边地区还有多达上万名当地难民。

 停机坪好像百老汇剧院

下午6点左右, 幸运飞艇www.wskmg.com,雨势稍歇。基恩快步登上大使馆屋顶,远处终于传来他盼望已久的引擎轰鸣声。很快,4架斜着身子的“海骑士”出现在视野中,陆战队员们赶忙设立警戒线,把焦急等待的人群分开,每组20到25人,吩咐他们做好登机准备。相比之下,在院内停车场落地的“海牡马”更让人捏一把汗——由于大使馆内没有任何起重设施,一旦有直升机意外坠毁,根本无法移走残骸,必将导致撤离行动大大延缓。

离太阳落山不到1小时,还有至少1000人没有撤离。一名飞行员对基恩说:“我可能是最后一个,天黑后是否继续飞行,应当马上做决定。”与此同时,凯利准将也走进了特混舰队指挥官、海军上将大卫·惠特迈尔的舱室,两人随即进行了一场小小的争论。

“按照华盛顿的命令,所有飞机停飞,以免发生夜间事故。”惠特迈尔说。

“如果不继续撤离,天明时,等待余下士兵的将是北越军队。”凯利反驳。

官职更大的惠特迈尔被说服了,直升机飞行得以继续。按照基恩的要求,大使馆停机坪在短短10分钟内被照明灯环绕,彷佛节日里的百老汇大剧院一般。

次日凌晨3点30分,又一封急电从白宫飞来。福特总统的指示很简单:马丁大使立即撤离,剩下的人当中只撤美国公民。上校飞行员格里·贝里驾机飞往大使馆,一着陆就向基恩口述了命令。目送大使平安升空后,基恩跑向院子里维持秩序的海军陆战队警卫:“听我命令,大家组成半圆形队形悄悄撤到大使馆屋顶,不要跑,也别大声吆喝。”

(来源:幸运飞艇)

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